El renting ya no se conforma sólo con las empresas
Aunque el renting matricule hoy en día en torno a la mitad de los vehículos de empresa, ya se muestra preparado para lanzarse a la conquista del gran público. El sector cerró 2015 con una flota de 447.623 unidades y triplicó las previsiones iniciales de crecimiento. Al tiempo que el volumen de facturación se incrementó un 9,76% respecto a 2014, se consoli dó la representación del renting sobre el total de matriculaciones en cifras por encima del 14%, cuatro puntos más que al inicio de la crisis. El «pago por uso» convence, pero todavía existe un desconocimiento del producto entre los particulares. Por ello, LA RAZÓN organizó una mesa redonda a la que asistieron cinco expertos. Ni se trata de un servicio «premium» ni es exclusivo para empresas. Y el que piense que es caro es que no ha echado bien las cuentas.
Los clientes se han convertido en creadores de su propia oferta. En las dos últimas décadas, el renting ha sabido comprender los cambios de tendencia y situar a los usuarios en el eje de la toma de decisiones. El producto ha ido perdiendo rigideces, cada día es más flexible. Agustín García, presidente de la Asociación Española de Renting (AER), sostuvo que el gran cambio en estos 20 años «ha sido el salto de ofrecer servicios persona-coche a ofrecer servicios de movilidad». «Nuestro trabajo se está enfocando a plantear nuevos negocios que hagan comprender y controlar a las empresas su verdadero coste de movilidad, como es el caso de la solución del “car” sharing».
Source: The PPP Economy