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Wednesday, June 23, 2021

La era digital ha convertido este sector en el gran yacimiento de nuevos empleos


Cada d√≠a, decenas de miles de paquetes son entregados a sus compradores despu√©s de atravesar un proceso log√≠stico de enorme complejidad que la mayor parte de los clientes desconocen. El aumento del comercio electr√≥nico, unido a una favorable coyuntura econ√≥mica, ha propiciado que la log√≠stica haya crecido en los dos √ļltimos a√Īos a un ritmo constante de hasta un 20%.

Ante el imparable desarrollo del sector, las empresas y los trabajadores requieren de una formación más completa que cubra la enorme diversificación de las distintas ocupaciones laborales que incluye.

El Sal√≥n Internacional de Log√≠stica de Barcelona (SIL), el cual se celebrar√° los pr√≥ximos d√≠as 26, 27 y 28 de junio de este a√Īo, ofrece una oportunidad √ļnica para que los congresistas debatan sobre los nuevos procesos productivos y comerciales que la digitalizaci√≥n ha introducido globalmente.

Con motivo de la celebraci√≥n de este gran congreso para un sector tan importante para la econom√≠a, LA RAZ√ďN organiz√≥ una mesa redonda bajo el t√≠tulo ¬ęLa importancia de la formaci√≥n log√≠stica para cubrir la demanda creciente de nuevos perfiles profesionales¬Ľ, en la que participaron profesionales y relevantes expertos conocedores de este √°rea de actividad.

Entre los participantes se encontraban Pere Navarro, delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona y presidente del SIL; Blanca Sorigu√©, directora general del Consorci de la Zona Franca de Barcelona y del Sil; Jos√© Estrada, director general del Centro Espa√Īol de Log√≠stica (CEL); Cecilia Garc√≠a, directora gerente de la Organizaci√≥n Empresarial de Log√≠stica y Transporte (UNO); Alfonso Valderrama, director general de Crown Lift Trucks; √Āngel Oliveros, director de formaci√≥n de Crown Lift Trucks; Juan Ram√≥n Rodr√≠guez, presidente de ABE-L y Cl√ļster de Automoci√≥n de Catalu√Īa; Susana Val, directora de Zaragoza Logistics Center (ZLC), y C√©sar Castillo, director de Formaci√≥n de la Fundaci√≥n ICIL.

Zaragoza Logistics Center (ZLC) es un instituto de investigaci√≥n promovido por la Diputaci√≥n General de Arag√≥n que, en palabras de su directora, tiene como valor a√Īadido ¬ęir muy de la mano de las empresas y, adem√°s de formaci√≥n, realizar tambi√©n investigaciones para conocer las necesidades de las compa√Ī√≠as¬Ľ. Aunque el Centro colabora con varias universidades a nivel mundial, seg√ļn Susana Val ¬ęla disrupci√≥n tecnol√≥gica provoca que muchas universidades no puedan seguir el ritmo¬Ľ y que la formaci√≥n no sea la √≥ptima para los actuales puestos de empleo. Adem√°s, la comunidad aut√≥noma invitada para esta edici√≥n del SIL ser√° precisamente Arag√≥n, que dispondr√° de m√°s de 300 metros cuadrados para mostrar su potencial log√≠stico.

Ante la discordancia puesta encima de la mesa por los nueve ponentes entre la formaci√≥n disponible y los requerimientos de las empresas, el objetivo que busca el presidente de ABE-L y cl√ļster de Automoci√≥n de Catalu√Īa, es el de ¬ęformar desde la base para que las empresas tengan lo que necesiten¬Ľ. Por su parte, C√©sar Castillo inst√≥ a ¬ęcambiar el enfoque metodol√≥gico de la formaci√≥n¬Ľ debido a que, en su opini√≥n, ¬ęno estamos lo suficientemente conectados con la empresa¬Ľ.

Carretilleros

El gremio de los carretilleros es uno de los sectores que m√°s ha crecido en la log√≠stica. D√≠a a d√≠a, las empresas se encuentran con muchas dificultades para cubrir determinados puestos de trabajo debido a la que la formaci√≥n ofrecida no se adec√ļa con las necesidades del mercado. Una de las empresas l√≠deres en la fabricaci√≥n de carretillas es Crown Lift Trucks. Su director de Formaci√≥n, √Āngel Oliveros, explic√≥ que actualmente existen alrededor de un mill√≥n de carretillas en Espa√Īa cuyos conductores est√°n formados ¬ęmuy en materia de seguridad¬Ľ, pero que ¬ętodo se estropea cuando uno de ellos no sabe utilizar la m√°quina¬Ľ. Alfonso Valderrama advirti√≥ de que a diario se producen muchos accidentes laborales con las carretillas, por lo que bajo su punto de vista es crucial que exista un carnet de carretillero en un gremio que se encuentra ¬ęen continuo cambio¬Ľ.

El sector log√≠stico en la econom√≠a espa√Īola ha adquirido una elevada relevancia, como atestiguan sus cifras. Actualmente, representa el 8% del PIB y su modelo de negocio creci√≥ un 5,8%, disparando la contrataci√≥n laboral en el sector hasta un 8%. Juan Ram√≥n Rodr√≠guez explic√≥ que la log√≠stica va m√°s all√° de grandes empresas como DHL o Amazon porque su presencia es transversal en toda la econom√≠a. ¬ęPor ejemplo, la industria automovil√≠stica ‚Äďapostill√≥‚Äď, al igual que otros departamentos, realizan operaciones que no est√°n incluidas en los valores econ√≥micos¬Ľ, de forma que los datos sobre el sector no reflejan la trascendencia de la log√≠stica en la econom√≠a. Seg√ļn los expertos, el verdadero valor monetario de la log√≠stica en el PIB ser√≠a de alrededor el 20%.

Continuo cambio

Pere Navarro analiz√≥ estas cifras como un indicativo de la importancia de la log√≠stica en la econom√≠a global y su evidente crecimiento a√Īo tras a√Īo. Seg√ļn el delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona y presidente del SIL, los cambios que se producen son cada vez m√°s r√°pidos y, en su opini√≥n, ¬ęes necesaria la adaptaci√≥n del curr√≠culum porque materias que se estudiaban antes ya no sirven¬Ľ.

Adem√°s, Pere Navarro se√Īal√≥ a la formaci√≥n profesional dual como una ¬ęasignatura pendiente¬Ľ debido a que en otros pa√≠ses como Alemania se ha demostrado que es un √©xito tanto para el estudiante como para la empresa. La directora del ZLC se mostr√≥ muy de acuerdo con este punto despu√©s de afirmar que ¬ęlos j√≥venes optan por otras ramas debido al desconocimiento que tienen sobre la FP Log√≠stica¬Ľ.

Por otra parte, la directora general del Consorci de la Zona Franca de Barcelona y del SIL afirm√≥ que en otros pa√≠ses el sector est√° m√°s reconocido a nivel gubernamental, poniendo como ejemplo el Ministerio de Log√≠stica de Marruecos. ¬ęSi Espa√Īa implantase un Ministerio de Transporte y Log√≠stica situar√≠a a √©sta en el lugar que merece¬Ľ, asever√≥.

El futuro

Jos√© Estrada continu√≥ este an√°lisis al afirmar que ¬ęexisten pa√≠ses menos avanzados que Espa√Īa en materia log√≠stica pero m√°s avanzados en su formaci√≥n¬Ľ, algo ¬ęincomprensible¬Ľ para √©l. Adem√°s, el director general del CEL se√Īal√≥ a las universidades p√ļblicas como principales responsables de promover este tipo de grados. ¬ęNo estamos dise√Īando el futuro sino que nos estamos adaptando a √©l¬Ľ, lament√≥.

En esta l√≠nea de debate, Cecilia Garc√≠a considera que ¬ęnos estamos adaptando con retraso¬Ľ, y aport√≥ datos m√°s precisos que muestran la evoluci√≥n de la log√≠stica de la mano del e-commerce: en los √ļltimos cinco a√Īos, se ha pasado de entregar 125.000 paquetes diarios a 1,25 millones y se espera que los 7 millones de paquetes que se registraron el a√Īo pasado en las aduanas a√©reas aumenten hasta los 20 millones de cara al a√Īo 2030. Aun as√≠, la directora gerente de la UNO subray√≥ que en Espa√Īa existen 31.000 repartidores (cifra que a diario va en aumento) que obligatoriamente ¬ęse tienen que adaptar a un nuevo perfil que conozca la tecnolog√≠a, la sostenibilidad, la seguridad, etc.¬Ľ.

Source: The PPP Economy

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