La crisis de los chips empuja al ERTE a 40.000 trabajadores del automóvil
Pocas veces una cosa tan pequeña ha causado un problema tan grande. Y la sequía global de chips semiconductores -derivada también del minúsculo virus que desde hace año y medio ha puesto patas arriba al planeta- sigue causando quebraderos de cabeza. En España su impacto, junto con la debilidad de la demanda por la pandemia, se ha traducido en el primer trimestre en un recorte en la fabricación de vehículos del 12,5% en comparación con 2019, con 662.224.
Seat, en diciembre, fue el primer fabricante en España en lanzar un aviso serio sobre la carestía. Al Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que un mes después acordó con los sindicatos hasta julio, para un tope de hasta 11.800 empleados, ha… Ver Más