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Thursday, September 16, 2021

Foco de alarma


Las alarmas se han disparado, aunque quizás el sonido no resulte demasiado familiar. Existe un índice bastante desconocido que mide el transporte internacional de materias primas por vía marítima y puede utilizarse como indicador de la actividad comercial. Si el «Baltic Dry Index» no había descendido por debajo de los 400 puntos ni tan siquiera en los años más turbulentos de la Gran Recesión, a comienzos de esta semana se hundió hasta el nivel de los 325. ¿Qué significa? Algunos economistas hablan de un indicio de hecatombe en el comercio, pero otros no se muestran tan catastrofistas. Fuentes consultadas instan a tener en cuenta el efecto, no descontado, del petróleo. Y agregan que este índice está muy distorsionado por el crudo.

El «Baltic Dry Index» intentó rebotar en el primer semestre de 2015, aunque los esfuerzos fueron en vano.

Este indicador ¿refleja una sobreoferta de fletes o una nueva crisis mundial? Pese a la necesidad de aguardar un tiempo para saberlo con seguridad, Cano admite que demuestra la parálisis y explica que no sólo es cuestión de demanda. «Seguramente haya muchos barcos parados en los océanos y exista exceso de oferta». En cualquier caso, el socio de AFI no relaciona el mínimo del «Baltic Dry Index» con que el comercio mundial sea un desastre. «Es un índice de coste, no de comercio en sí».

Source: The PPP Economy

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