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Tuesday, October 19, 2021

El aeropuerto de Madrid-Barajas registró el mayor incremento de viajeros en Europa en 2015


De los grandes aeropuertos europeos, aquellos recibe más de 25 millones de viajeros anuales, el Adolfo Suárez Madrid-Barajas fue el que registró un mayor incremento en el número de pasajeros durante el pasado año 2015 en toda Europa, con un crecimiento del 12%, seguido del de Estambul (9,1%) y Amsterdam (6%), según los datos aportados hoy por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

El de Barcelona-El Prat tuvo un aumento del 5,7%, el mismo que Londres Gatwick y similar al de Roma Fiumicino (5%).

Barajas también lideró junto con Estambul, Copenague, Barcelona y Amsterdam los incrementos en el mes de diciembre de 2015.

Pese a estas cifras, Madrid no ha escalado posiciones en el ranking, y se mantuvo en el sexto puesto, con 46.814.739 pasajeros, unos cinco millones más que en 2014. De esta manera, ha conseguido encadenar dos años al alza, en los que ha ganado más de 7 millones de pasajeros, tras perder más de 10 millones entre 2011, 2012 y 2013. El de Madrid era el cuarto aeropuerto de Europa por número de pasajeros antes de 2011, aunque cedió primero su puesto a Ámsterdam ese año, y más tarde a Estambul, en 2013.

En los tres primeros puestos aparecen Londres-Heathrow, con 74.989.914 pasajeros (2,2% más); París-Charles de Gaulle, con 65.771.288 (3,1% más), y Estambul-Ataturk, que ha superado a Frankfurt, con 61.804.472 (9,1% más). A continuación, también por encima de Madrid, el principal aeropuerto alemán se quedó en 61.032.022 pasajeros (2,5% más) y Ámsterdam en 58.284.848 (6% más).

Entre Barajas y El Prat se sitúan Munich, con 40.981.522 pasajeros (3,2% más), Roma, con 40.422.156 (5% más), y Londres-Gatwick, con 40.269.497 (5,7% más).

Hay otros cinco aeropuertos españoles entre los 50 con más tráfico en Europa: Palma de Mallorca, en el puesto 20 (el 19 en 2013) con 23,7 millones (+2,7%); Málaga, en el 35 con 14,4 millones (+4,8%); Gran Canaria, en el 43 con 10,6 millones (3%+), y Alicante, en el 44 (mismo puesto en 2013) con 10,6 millones (5% más).

En el conjunto de 2015, solo cuatro de los 50 principales aeropuertos europeos perdieron tráfico. Destacan las caídas de los aeropuertos rusos de Moscú-Domodedovo, en el puesto 12 con 30,5 millones de pasajeros (7,7% menos) y San Petersburgo, en el 36 con 13,2 millones (7,4% menos). También perdieron tráfico el aeropuerto turco de Antalya, en el puesto 15 con 27,8 millones de pasajeros (2,5% menos) y Milán-Malpensa, en el puesto 29 con 18,6 millones (1,4% menos).

Según el informe de ACI, el tráfico de pasajeros en Europa registró un importante incremento en 2015 con una subida media del 5,2 por ciento, mientras que solo en la Unión Europea (UE) presentó un aumento medio del 5,6% con aeropuertos como Irlanda, Portugal, Grecia, Rumania, Hungría, Eslovaquia, Eslovenia y Lithuania con crecimientos de doble dígito.

Por contra los aeropuertos no comunitarios tuvieron un incremento más reducido, del 3,9 por ciento, sobre todo debido a la bajada de la demanda para vuelos entre Rusia y Ucrania, así como por un crecimiento casi nulo en Noruega.

Por lo que se refiere al transporte de mercancías este se incrementó un 0,7 por ciento en Europa el pasado año teniendo en cuenta que el comercio internacional se mantuvo también en niveles bajos.

Los aumentos más importantes entre los aeropuertos medianos, de entre 10 millones y 25 millones de pasajeros, los tuvieron los de Estambul Sabiha (19,7%), Atenas (19,1%), Dublín (15,3%), Londres Standsted (12,8%) y el turco de Esmirna (12,1%).

Source: The PPP Economy

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