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Thursday, December 2, 2021

Abertis negocia tomar el 33,6% de Eutelsat en Hispasat


Abertis mantiene negociaciones con Eutelsat tendentes a tomar la participación del 33,6% que la francesa tiene en Hispasat, una operación con la que el grupo de concesiones elevaría hasta el 90,6% su posición de control en el grupo de satélites español. «Las cosas se resuelven hablando y se está negociando para buscar un acuerdo», indicó el consejero delegado de Abertis, Francisco Reynés, sobre la decisión de Eutelsat de ejercitar la ‘put’ (derecho de venta al resto de socios de la empresa) que tiene en Hispasat.

La compañía francesa manifestó en el verano de 2016 su voluntad de vender su porcentaje de Hispasat. Ante esta intención, Abertis considera que el pacto de socios en el operador de satélite contempla un compromiso de permanencia hasta julio de 2017, fecha en la que estima debe ejercitarse dicha ‘put’. De esta forma, las dos empresas negocian actualmente la eventual transacción de dicha participación en ese horizonte temporal y los términos económicos en los que se llevaría a cabo.

El eventual reforzamiento de su posición en Hispasat y las oportunidades de compra de autopistas que puedan surgir al grupo se sumarían así a la inversión de unos 2.200 millones de euros que la compañía ya tiene programada para 2017 en operaciones de crecimiento orgánico. Entre ellas se incluye la anunciada este miércoles para reformar su posición en autopistas francesas. En concreto, Abertis ha comprado un 9,56% de la sociedad a través de la que controla un grupo de vías galas por 446 millones de euros, con lo que ha elevado hasta el 72,6% su posición en esta firma. Se trata del segundo aumento de participación en este negocio que el grupo realiza en los últimos meses.

En esta línea, la compañía confía en aumentar participaciones en sus vías de Italia o bien invertir en mejoras de las vías francesas y las brasileñas a cambio de aumentar sus plazos de concesión o los peajes. La inversión prevista para 2017 sucederá además a la de 2.600 millones ejecutada en 2016, con la que la compañía, además de volver al mercado italiano y poner la primera en Asia entrando en India, ha elevado el plazo medio de concesión de su cartera de autopistas en nueve años.

Source: The PPP Economy

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