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Saturday, December 4, 2021

Las matriculaciones de coches caen en marzo 0,7% y suben 6,9% en el trimestre


Las matriculaciones de turismos y veh√≠culos todoterreno en Espa√Īa han bajado en marzo un 0,7 % en comparaci√≥n con el mismo mes de 2015, pero en el trimestre siguen a la alza, con una subida del 6,9 % en tasa interanual. Seg√ļn los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto) divulgados hoy, en marzo se han entregado 111.512 unidades, una cifra que en el trimestre ha ascendido hasta las 285.495.

Con el descenso de marzo se pone fin a 30 meses consecutivos de crecimiento, lo que se ha debido a las menores matriculaciones que han hecho durante el pasado mes las empresas alquiladoras por el efecto calendario, ya que la Semana Santa se ha adelantado este a√Īo en comparaci√≥n con 2015. El canal de alquiladoras ha sido el √ļnico que en marzo ha cerrado en negativo. Sus matriculaciones han bajado el 9,7 %, hasta las 32.330 unidades. Por el contrario, han subido un 10 % las de las empresas, con 28.125 unidades, y las de los particulares, un 0,3 % hasta las 51.057 unidades. Las patronales, a pesar del ¬ęefecto estacional y estad√≠stico¬Ľ de la Semana Santa, destacan que el registro de marzo ha acabado por encima de las 100.000 unidades. Al respecto, recuerdan que en marzo de 2015 las entregas subieron un 40 %, principalmente por el alza del 52 % de los alquiladores.

En el caso de los tres primeros meses de 2016, los tres canales siguen en positivo. El de empresa ha crecido un 18,8 % (75.490 unidade), el de alquiladores, un 5,8 % (70.564), y el de particulares, un 1,9 % (139.441). Las patronales subrayan que es el mejor primer trimestre desde 2010, lo que permite mantener la previsi√≥n de acabar el presente ejercicio con un mercado cercano a 1,1 millones de unidades nuevas. Durante marzo, la marca que m√°s matriculaciones ha tenido ha sido Opel, con 9.298 unidades, seguida de Peugeot, con 8.494. En el trimestre, Opel se mantiene como l√≠der (25.007), mientras que la segunda es Volkswagen, con 22.504. Por modelos, el m√°s vendido el mes pasado ha sido el Citr√∂en C4 (con 4.027 unidades), seguido del Seat Le√≥n (3.609). Ambos, con el mismo orden, son los m√°s matriculados en el acumulado del a√Īo, con 9.788 y 9.748 unidades, respectivamente. El 58,3 % de los turismos y todoterrenos matriculados en marzo han sido di√©sel; el 39,2 %, gasolina, y el 2,5 %, h√≠bridos y el√©ctricos.

Por segmentos, a la cabeza de las ventas se han situado en marzo los modelos peque√Īos (32.357), seguidos de los medio-bajo (29.054) y de los todoterreno peque√Īos (10.776). Las matriculaciones han ca√≠do en las comunidades de Arag√≥n (1,3 %), Asturias (4,2 %), Baleares (14,5 %), Cantabria (0,6 %), las ciudades aut√≥nomas de Ceuta y Melilla (15,3 %), Comunidad Valenciana (6,4 %), Madrid (3,9 %), Navarra (11 %) y Pa√≠s Vasco (4,6 %). Han acabado en positivo en Andaluc√≠a (5,2 %), Canarias (16,4 %), Castilla-La Mancha (14,3 %), Castilla y Le√≥n (2,8 %), Catalu√Īa (7,1 %), Extremadura (1,9 %), Galicia (1,2 %), La Rioja (7,6 %) y Murcia (7,6 %). En el trimestre se reduce el listado de comunidades a la baja a Baleares (5,2 %), Cantabria (0,4 %), las ciudades aut√≥nomas de Ceuta y Melilla (5,5 %), Navarra (1,5 %) y Pa√≠s Vasco (1.5 %). EFECOM

Source: The PPP Economy

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