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Saturday, October 23, 2021

Foco de alarma


Las alarmas se han disparado, aunque quiz√°s el sonido no resulte demasiado familiar. Existe un √≠ndice bastante desconocido que mide el transporte internacional de materias primas por v√≠a mar√≠tima y puede utilizarse como indicador de la actividad comercial. Si el ¬ęBaltic Dry Index¬Ľ no hab√≠a descendido por debajo de los 400 puntos ni tan siquiera en los a√Īos m√°s turbulentos de la Gran Recesi√≥n, a comienzos de esta semana se hundi√≥ hasta el nivel de los 325. ¬ŅQu√© significa? Algunos economistas hablan de un indicio de hecatombe en el comercio, pero otros no se muestran tan catastrofistas. Fuentes consultadas instan a tener en cuenta el efecto, no descontado, del petr√≥leo. Y agregan que este √≠ndice est√° muy distorsionado por el crudo.

El ¬ęBaltic Dry Index¬Ľ intent√≥ rebotar en el primer semestre de 2015, aunque los esfuerzos fueron en vano.

Este indicador ¬Ņrefleja una sobreoferta de fletes o una nueva crisis mundial? Pese a la necesidad de aguardar un tiempo para saberlo con seguridad, Cano admite que demuestra la par√°lisis y explica que no s√≥lo es cuesti√≥n de demanda. ¬ęSeguramente haya muchos barcos parados en los oc√©anos y exista exceso de oferta¬Ľ. En cualquier caso, el socio de AFI no relaciona el m√≠nimo del ¬ęBaltic Dry Index¬Ľ con que el comercio mundial sea un desastre. ¬ęEs un √≠ndice de coste, no de comercio en s√≠¬Ľ.

Source: The PPP Economy

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