Adif asegura que los nuevos operadores de trenes están «interesados en nuevas rutas», como Valencia y Galicia
La presidenta de Adif, María Luisa Domínguez, ha puesto de manifiesto la buena marcha del proceso de liberalización ferroviaria en nuestro país. Este año ha entrado el operador Ouigo, de la Renfe francesa, mientras que en 2022 operará Ilsa, producto de la unión de Air Nostrum con Trenitalia. Ouigo está operando en el corredor Madrid Barcelona, pero se espera que el año que viene amplíe sus números de rutas. «Seguimos en diálogo con los operadores que manifiestan interés por los corredores», ha asegurado la presidenta de Adif en una mesa redonda realizada en el XII Encuentro del Sector de Infraestructuras, el Transporte y la Movilidad, organizado por Deloitte y ABC.
En concreto, la presidenta de Adif ha matizado que estos nuevos operadores que compiten con Renfe han mostrado interés con las rutas hacia la zona del Levante e incluso Galicia, cuya alta velocidad no está implementada del todo. Además, se ha congratulado por los buenos datos registrados en la ruta Madrid-Barcelona, que «ha superado los datos de 2019». A pesar de estos buenos datos, Domínguez también ha puesto el foco en la inversión en aquellas rutas «congestionadas».
Estas declaraciones se han producido en la mesa redonda ‘Prioridades de inversión en los próximos años’, que ha contado también con la participación de David Lucas, secretario general de Agenda Urbana y Vivienda; David Pérez, consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid; Francisco Toledo, presidente de Puertos del Estado.
En el plano de la vivienda, David Lucas ha explicado que el Gobierno se encuentra trabajando en tres planes. El primero es el nuevo plan de ayuda a la vivienda para el periodo 2022-25. «Va a suponer unas cuantías muy importantes y va a facilitar el acceso a la vivienda de muchas familias y ciudadanos», ha explicado. El segundo es el acceso a la vivienda, donde trabajan con el sector privado y con las administraciones para disponer 100.000 viviendas con un alquiler asequible. De estas 100.000 viviendas la mitad serían procedentes del sector privado, donde en estos momentos hay negociaciones con las entidades bancarias para disponer de unas 30.000. Con la Sareb ya tienen concertadas 15.000 viviendas y a través del fondo social bancario hay 11.000.
El tercer plan es la mejora del parque edificatorio. «Hay 9,3 millones de viviendas en España que necesitan rehabilitación energética», ha comentado el secretario general de Agenda Urbana y Vivienda. Para ello hay 6.820 millones de euros de los fondos europeos para ese cometido.
Además, David Lucas ha confirmado que se aprobará próximamente un decreto ley en Consejo de Ministros donde se recojan tres novedades para la rehabilitación energética. La primera es que se recupera la deducción en el IRPF por la rehabilitación de la vivienda habitual con eficiencia energética. Tendrá tres posibles tramos (20, 40 o 60%) en función de la eficiencia energética que se consiga. También se abrirá una línea de avales de 1.100 millones del ICO para ayudar a las comunidades a tener financiación para la rehabilitación de la vivienda en aquella parte que no tenga financiación o que no cubran las deducciones. Y por último se cambia la ley de Propiedad Horizontal estableciéndose que se necesita la mayoría simple, y no los tres quintos actuales, para la rehabilitación energética.
Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, ha manifestado que se está trabajando para rebajar las tasas portuarias, aunque de manera selectiva. Los puertos generaron 270 millones de euros de beneficios, donde 9 de los 28 que existen en nuestro país generaron el 89%. «Bajar las tasas linelamente puede provocar números rojos. Tiene que hacerse manera selectiva» Por eso defiende que lo hagan aquellos puertos que se lo pueden permitir. Además, pretende estimular por otra vía esta rebaja, mediante ecoincentivos, que estará ligado a la descarbonización y a objetivos medioambientales.
Además, el presidente de Puertos del Estado ha asegurado que espera que este año esté terminado el nuevo marco estratégico portuario, que se encuentra «en la fase final de su aprobación» y también la reforma de la estiba, donde, explica, «estamos trabajando para darle seguridad a las empresas».
Proyectos en Madrid
En la capital, el consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad, David Pérez, ha desentrañado los proyectos que hay puestos en marcha. Por un lado, la nueva línea de metro, una diagonal que unirá el norte con el sur, y cuatro nuevos intercambiadores: en Valdebebas, Conde de Casal, Legazpi y el Distrito Norte. A su juicio, lo más importante ahora es que «las infraestructuras se planifiquen con debido tiempo para dar respuesta a los nuevos desarrollos», como el proyecto Castellana Norte.
También ha resaltado la importancia de que todos los municipios, incluso los más alejados y menos poblados tengan acceso a todos los transportes. Por eso, ha explicado que a partir del 1 de enero los habitantes de 129 municipios alejados de ciudad tendrán un importante descuento en el abono transporte. «Queremos mandar el mensaje de que hay que utilizar el transporte para acercar a la gente, ha destacado.